molla di sospensione per autoveicoli

molla di sospensione automobilistica con foglia tipo bobina opzionale

La molla per sospensioni automobilistiche è l’elemento elastico della sospensione dell’auto, in modo che l’assale e il telaio o il corpo del collegamento elastico tra l’assale e il telaio o il corpo, per sopportare e trasferire il carico verticale, facilitare e inibire l’impatto causato dalla superficie stradale irregolare.

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Descrizione

Le sospensioni dei veicoli si riferiscono a tutte le connessioni di trasmissione della forza tra il telaio o il corpo portante e l’asse o le ruote. La funzione principale delle sospensioni è quella di trasferire le forze di reazione verticali, longitudinali e laterali, nonché la coppia generata da queste forze, al telaio o alla carrozzeria, garantendo il normale funzionamento e la maneggevolezza del veicolo.

Tipi comuni di molle per sospensioni

  1. Molle a piastra in acciaio:L’elemento elastico più utilizzato nelle sospensioni automobilistiche. Sono costituite da più piastre elastiche in lega di uguale larghezza ma di lunghezza e spessore variabili, che formano una trave con resistenza ed elasticità approssimativamente uguali.
  2. Molle elicoidali:Comunemente utilizzate nelle sospensioni indipendenti, in particolare nelle configurazioni a ruota anteriore, e talvolta nelle sospensioni non indipendenti a ruota posteriore. Le molle elicoidali offrono vantaggi rispetto alle molle a balestra, come l’assenza di lubrificazione, la resistenza allo sporco, il montaggio longitudinale compatto e la massa ridotta.
  3. Molle a barra di torsione:Barre di torsione in acciaio per molle, con estremità che possono essere rotonde, rettangolari o tubolari, e sagomate per connessioni specifiche. Un’estremità è fissata al telaio, l’altra al braccio della sospensione collegato alla ruota, consentendo l’elasticità torsionale.
  4. Molle a gas:Contenitori sigillati riempiti di gas compresso. La loro rigidità è variabile e si regola in base al carico, offrendo caratteristiche di rigidità variabile ideali per migliorare il comfort di guida e le prestazioni.
  5. Molle in gomma:Sfruttano l’elasticità intrinseca della gomma per assorbire i carichi di compressione e torsione. Offrono un maggiore accumulo di energia per unità di massa rispetto alle molle metalliche, eccellenti proprietà acustiche, assenza di rumore e non richiedono lubrificazione.

Caratteristiche e vantaggi principali

  1. Trasmissione efficiente di forze e coppie tra ruote e telaio
  2. Tipi di molle e specifiche personalizzabili per le diverse esigenze dei veicoli
  3. Varietà di componenti elastici disponibili per diversi progetti di sospensioni
  4. Miglioramento del comfort di marcia, della stabilità e della riduzione del rumore

Informazioni sulla personalizzazione richieste per la quotazione

  • Tipo di molla
  • Materiale
  • Diametro del filo
  • Diametro esterno della molla
  • Lunghezza libera
  • Numero di spire
  • Requisiti di forza
  • Durezza
  • Durata a fatica
  • Altri requisiti applicativi specifici